MPF pede explicação sobre aumento de 45% na tarifa do pedágio da BR-040

MPF pede explicação sobre aumento de 45% na tarifa do pedágio da BR-040
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Pedágio da BR-040 sofre aumento de 45%, e MPF pede explicação da nova concessão O Ministério Público Federal fez um pedido de esclarecimento sobre a nova tarifa do pedágio da BR-040, que sofreu um aumento de 45% após um mês da vigência do contrato da nova concessão, a Elovias. O novo valor passou a ser cobrado na terça-feira (4), enquanto o contrato de concessão foi assinado no dia 2 de outubro. O aumento foi autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (Antt). Para carros de passeio, o valor passou de R$ 14,50 para R$ 21. Motoristas que usam o sistema de pagamento eletrônico, o Tag, e usuários ocasionais têm desconto na tarifa. No pedido de esclarecimento, a procuradora Luciana Fernandes Portal Lima Gadelha questiona: o cálculo utilizado para o valor da tarifa; a escolha do mês de referência para o reajuste; a data de início para a cobrança do novo valor, que deveria ter sido nesta quinta (6) e não na terça (4); o valor do desconto para motoristas ocasionais. Obra da nova subida da Serra de Petrópolis está parada desde 2016 Reprodução/TV Globo A procuradora também pede que a Elovias dê ampla publicidade a isso em seu site. A nova tarifa também é questionada pelo prefeito de Petrópolis, Hingo Hammes (PP) e pelo deputado federal Hugo Leal (PSD). Eles acionaram o Tribunal de Contas da União solicitando a suspensão do aumento. Na representação, eles lembram que o contrato de concessão do trecho da rodovia entre o Rio de Janeiro e Juiz de Fora foi assinado dia 2 de outubro e que o aumento, será “aplicado antes mesmo da entrada em operação plena” da nova empresa. Procurada, a Elovias disse que o novo valor do pedágio está previsto em contrato e foi aprovado pela Antt. A agência também afirmou que garantiu a tarifa com o menor valor possível dentro das novas regras de concessão e que o pedágio seria ainda mais caro se as outras empresas que participaram do edital venceram a disputa. Já a Antt diz que o cálculo de reajuste da tarifa prejudica os ritmos técnicos e que as frentes de obras já estão ativas em vários pontos da rodovia. Responsável por obra A nova empresa responsável pela concessão do trecho da BR-040 entre Juiz de Fora e o Rio de Janeiro fica encarregada de concluir as obras da nova subida da Serra de Petrópolis, que estão paradas desde 2016. O prazo para finalização das obras é de até 6 anos a partir da assinatura do contrato de concessão, ou seja, até outubro de 2030. A concessão prevê R$ 8 bilhões em investimentos na duplicação da subida da Serra de Petrópolis. Dentre as melhorias previstas no edital, publicadas em janeiro, destacam-se: 114,3 km de duplicações marginais 11,7 km de ciclovias 32 pontos de ônibus 3 túneis 12 passarelas 1 área de escape 5 Bases de Serviço Operacional (BSOs) e Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs) Ponto de parada e descanso para motoristas profissionais etc LEIA TAMBÉM: Obras da nova subida da Serra de Petrópolis, por onde passam 12 mil veículos por dia, estão parados desde 2016
Pedágio da BR-040 sofre aumento de 45%, e MPF pede explicação da nova concessão O Ministério Público Federal fez um pedido de esclarecimento sobre a nova tarifa do pedágio da BR-040, que sofreu um aumento de 45% após um mês da vigência do contrato da nova concessão, a Elovias. O novo valor passou a ser cobrado na terça-feira (4), enquanto o contrato de concessão foi assinado no dia 2 de outubro. O aumento foi autorizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (Antt). Para carros de passeio, o valor passou de R$ 14,50 para R$ 21. Motoristas que usam o sistema de pagamento eletrônico, o Tag, e usuários ocasionais têm desconto na tarifa. No pedido de esclarecimento, a procuradora Luciana Fernandes Portal Lima Gadelha questiona: o cálculo utilizado para o valor da tarifa; a escolha do mês de referência para o reajuste; a data de início para a cobrança do novo valor, que deveria ter sido nesta quinta (6) e não na terça (4); o valor do desconto para motoristas ocasionais. Obra da nova subida da Serra de Petrópolis está parada desde 2016 Reprodução/TV Globo A procuradora também pede que a Elovias dê ampla publicidade a isso em seu site. A nova tarifa também é questionada pelo prefeito de Petrópolis, Hingo Hammes (PP) e pelo deputado federal Hugo Leal (PSD). Eles acionaram o Tribunal de Contas da União solicitando a suspensão do aumento. Na representação, eles lembram que o contrato de concessão do trecho da rodovia entre o Rio de Janeiro e Juiz de Fora foi assinado dia 2 de outubro e que o aumento, será “aplicado antes mesmo da entrada em operação plena” da nova empresa. Procurada, a Elovias disse que o novo valor do pedágio está previsto em contrato e foi aprovado pela Antt. A agência também afirmou que garantiu a tarifa com o menor valor possível dentro das novas regras de concessão e que o pedágio seria ainda mais caro se as outras empresas que participaram do edital venceram a disputa. Já a Antt diz que o cálculo de reajuste da tarifa prejudica os ritmos técnicos e que as frentes de obras já estão ativas em vários pontos da rodovia. Responsável por obra A nova empresa responsável pela concessão do trecho da BR-040 entre Juiz de Fora e o Rio de Janeiro fica encarregada de concluir as obras da nova subida da Serra de Petrópolis, que estão paradas desde 2016. O prazo para finalização das obras é de até 6 anos a partir da assinatura do contrato de concessão, ou seja, até outubro de 2030. A concessão prevê R$ 8 bilhões em investimentos na duplicação da subida da Serra de Petrópolis. Dentre as melhorias previstas no edital, publicadas em janeiro, destacam-se: 114,3 km de duplicações marginais 11,7 km de ciclovias 32 pontos de ônibus 3 túneis 12 passarelas 1 área de escape 5 Bases de Serviço Operacional (BSOs) e Serviços de Atendimento ao Usuário (SAUs) Ponto de parada e descanso para motoristas profissionais etc LEIA TAMBÉM: Obras da nova subida da Serra de Petrópolis, por onde passam 12 mil veículos por dia, estão parados desde 2016[/gpt3]